ଜିବି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଷ୍ଟିଲ୍ ରେଳ ରେଳ ରେଳ ଭାରୀ କାରଖାନା ମୂଲ୍ୟ ଇସ୍ପାତ ରେଳ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ସ୍ଥାୟୀ ଅଟେ |
ଏକ ଅର୍ଥରେ,ହୋଲସେଲ ରେଳ ଉତ୍ପାଦ |ବିକାଶ ମଧ୍ୟ ରେଳ ବିକାଶର ଇତିହାସ | ରେଳ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଅଗ୍ରଗତି ବିନା ଭାରୀ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଗତିର ରେଳ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ବିକାଶ କଷ୍ଟକର | ରେଳ ପରିବହନର ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ରେଳର ଗୁଣବତ୍ତା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |
ୟୁରୋପରେ ଶିଳ୍ପ ବିପ୍ଳବ ପୂର୍ବରୁ, ଟ୍ରାକ୍ ଗୁଡିକ ଅନେକ ଇଞ୍ଚ ପ୍ରସ୍ଥ ସହିତ ଲମ୍ବା କାଠରେ ତିଆରି ହୋଇଥିଲା | କାଠ ଟ୍ରାକ୍ ତଳେ, କାଠ ଖଣ୍ଡକୁ ପ୍ରତି ଦୁଇରୁ ତିନି ଫୁଟରେ ଶୋଇବା ପରି ଭୂସମାନ୍ତର ଭାବରେ ରଖାଗଲା | ଶୋଇଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିମାନେ ମୁଖ୍ୟତ the କାଠ ଟ୍ରାକ୍ ଠିକ୍ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲେ ଯାହା ଦ୍ It ାରା ଏହା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରସ୍ଥକୁ ବଜାୟ ରଖେ | ଏହା ଉପରେ ଚାଲୁଥିବା ଚକଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ କାଠରେ ତିଆରି ହୋଇଥିଲା | ସେହି ସମୟରେ ଇସ୍ପାତ ବହୁ ପରିମାଣରେ ଉତ୍ପାଦନ ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ ଏବଂ ଲୁହା ମଧ୍ୟ ଏକ ମହଙ୍ଗା ସାମଗ୍ରୀ ଥିଲା | କାଠ ଟ୍ରାକ୍ ପିନ୍ଧିବା ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିବା ସହଜ ଥିଲା | ପରେ, ଲୋକମାନେ ଏହାର ପୃଷ୍ଠରେ ପତଳା ଲମ୍ବା ଲୁହା ସିଟ୍ ଲେପନ କରି ନଖରେ ସ୍ଥିର କଲେ | ଟ୍ରାକରେ, ଏହା କେବଳ ଟ୍ରାକର ସେବା ଜୀବନକୁ ବ olong ାଇଥାଏ, ବରଂ ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଯାହାକି ସବୁଠାରୁ ପ୍ରାଥମିକ ରେଳ |
ଉତ୍ପାଦ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା |
ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା |
ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେଳ ଟ୍ରାକ୍ ଟ୍ରେନ୍ |ଟ୍ରାକ୍ ଗୁଡିକ ସଠିକ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ କାରଣଗୁଡିକର ଯତ୍ନର ସହିତ ବିଚାରକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ | ଏହା ଧାର୍ଯ୍ୟ ବ୍ୟବହାର, ଟ୍ରେନ୍ ଗତି, ଏବଂ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି ଟ୍ରାକ୍ ଲେଆଉଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ | ଥରେ ଡିଜାଇନ୍ ଚୂଡାନ୍ତ ହୋଇଗଲେ, ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା ନିମ୍ନଲିଖିତ ମୁଖ୍ୟ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକ ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ:
ଖନନ ଏବଂ ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍: ନିର୍ମାଣକାରୀ ଦଳ ଏହି ଅଞ୍ଚଳ ଖନନ କରି ଟ୍ରେନ୍ ଦ୍ୱାରା ଲଗାଯାଇଥିବା ଓଜନ ଏବଂ ଚାପକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଦୃ foundation ମୂଳଦୁଆ ସୃଷ୍ଟି କରି ଭୂମି ପ୍ରସ୍ତୁତ କରନ୍ତି |
2। ବାଲାଷ୍ଟ ସଂସ୍ଥାପନ: ଚୂର୍ଣ୍ଣ ପଥରର ଏକ ସ୍ତର, ଯାହାକୁ ବାଲାଷ୍ଟ କୁହାଯାଏ, ପ୍ରସ୍ତୁତ ପୃଷ୍ଠରେ ରଖାଯାଏ | ଏହା ଏକ ଶକ୍-ଶୋଷକ ସ୍ତର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ସ୍ଥିରତା ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ଭାରକୁ ସମାନ ଭାବରେ ବଣ୍ଟନ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ |
3। ବନ୍ଧା ଏବଂ ବନ୍ଧା: ଫ୍ରେମ୍ ପରି ସଂରଚନାକୁ ଅନୁକରଣ କରି ବାଲାଷ୍ଟର ଉପରେ କାଠ କିମ୍ବା କଂକ୍ରିଟ୍ ବନ୍ଧନ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ | ଏହି ସମ୍ପର୍କଗୁଡିକ ଷ୍ଟିଲ୍ ରେଲୱେ ଟ୍ରାକ୍ ପାଇଁ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ଆଧାର ପ୍ରଦାନ କରେ | ସେମାନେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସ୍ପାଇକ୍ କିମ୍ବା କ୍ଲିପ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ବନ୍ଧା ହୋଇଥାନ୍ତି, ନିଶ୍ଚିତ କରନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ଦୃ ly ଭାବରେ ରହିଛନ୍ତି |
4। ରେଳ ସ୍ଥାପନ: ଇସ୍ପାତ ରେଲୱେ ରେଳ 10 ମିଟର, ଯାହାକୁ ପ୍ରାୟତ standard ମାନକ ରେଳ କୁହାଯାଏ, ଯତ୍ନର ସହିତ ବନ୍ଧର ଉପରେ ରଖାଯାଇଥାଏ | ଉଚ୍ଚମାନର ଇସ୍ପାତରେ ନିର୍ମିତ, ଏହି ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଶକ୍ତି ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଧାରଣ କରେ |
ପ୍ରକାର ଏବଂ ଶକ୍ତିଟ୍ରେନ୍ ରେଳ ଷ୍ଟିଲ୍ |ଦ length ର୍ଘ୍ୟର ଆନୁମାନିକ ମାସ (କିଲୋଗ୍ରାମ) ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଚାଇନାରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ମାନକ ରେଳ ପ୍ରକାରଗୁଡିକ ହେଉଛି 43 କିଲୋଗ୍ରାମ / ମି, 50 କିଲୋଗ୍ରାମ / ମି, 60 କିଲୋଗ୍ରାମ / ମି, 75 କିଲୋଗ୍ରାମ / ମି ଇତ୍ୟାଦି। 50 କିଲୋଗ୍ରାମ / ମିଟରରୁ ଅଧିକ ରେଳର ଲମ୍ବ 25 ମିଟର, 50 ମିଟର ଏବଂ 100 ମିଟର ଅଟେ | ଏହାକୁ 500 ମିଟର ଲମ୍ବା ରେଲରେ ୱେଲ୍ଡ କରିବା ପାଇଁ ରେଳ ୱେଲଡିଂ କାରଖାନାକୁ ଯାଆନ୍ତୁ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଏହାକୁ ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନକୁ ପରିବହନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ଲମ୍ବରେ ୱେଲ୍ଡ କରନ୍ତୁ |
ଉତ୍ପାଦ ଆକାର |
| ଉତ୍ପାଦ ନାମ: | GB ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଷ୍ଟିଲ୍ ରେଳ | | |||
| Type ଟାଇପ୍ କରନ୍ତୁ | ଭାରୀ ରେଳ, କ୍ରେନ୍ ରେଳ ， ହାଲୁକା ରେଳ | | |||
| ସାମଗ୍ରୀ / ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ： | ||||
| ହାଲୁକା ରେଳ: | ମଡେଲ୍ / ସାମଗ୍ରୀ: | Q235，55Q ； | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ： | 30kg / m ， 24kg / m ， 22kg / m ， 18kg / m ， 15kg / m ， 12 kg / m ， 8 kg / m। |
| ଭାରୀ ରେଳ ： | ମଡେଲ୍ / ସାମଗ୍ରୀ: | 45MN ， 71MN ； | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ： | 50kg / m ， 43kg / m ， 38kg / m ， 33kg / m। |
| କ୍ରେନ୍ ରେଳ: | ମଡେଲ୍ / ସାମଗ୍ରୀ: | U71MN ； | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ： | QU70 kg / m ， QU80 kg / m ， QU100kg / m ， QU120 kg / m। |
ଜାତୀୟ ମାନକ ରେଳ:
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
ମାନକ: GB11264-89 GB2585-2007 YB / T5055-93 |
ସାମଗ୍ରୀ: U71Mn / 50Mn
ଲମ୍ବ: 6m-12m 12.5m-25m
| ଦ୍ରବ୍ୟ | ଗ୍ରେଡ୍ | ବିଭାଗ ଆକାର (mm) | ||||
| ରେଳ ଉଚ୍ଚତା | | ଆଧାର ଓସାର | | ହେଡ୍ ଓସାର | | ମୋଟା | | ଓଜନ (କେଜି) | ||
| ହାଲୁକା ରେଳ | | 8KG / M | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12KG / M | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG / M | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG / M | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22KG / M | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG / M | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30KG / M | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| ଭାରୀ ରେଳ | 38KG / M | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43KG / M | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50KG / M | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60KG / M | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75KG / M | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| ରେଳ ଉଠାଇବା | | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
ଲାଭ
ଚୟନ କରିବାବେଳେଇସ୍ପାତ ରେଲୱେ ଟ୍ରାକ,ଆପଣ ନିମ୍ନଲିଖିତ କାରଣଗୁଡ଼ିକୁ ବିଚାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି:
1: ସାମଗ୍ରୀ: ରେଳ ସାମଗ୍ରୀର ସାମଗ୍ରୀ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସେବା ଜୀବନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ଏକ ପ୍ରମୁଖ କାରଣ | ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଏବଂ ନିମ୍ନ ମିଶ୍ରିତ ଷ୍ଟିଲ୍ |
2। ଆକାର: ରେଳ ଚୟନରେ ରେଳର ଆକାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ | ବିଭିନ୍ନ ଟ୍ରାକ୍ ଏବଂ ଯାନଗୁଡିକ ବିଭିନ୍ନ ଆକାରର ରେଲ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |
3। ଗୁଣବତ୍ତା: ରେଳଗୁଡିକର ଗୁଣବତ୍ତା ରେଳ ଗମନାଗମନର କାର୍ଯ୍ୟ ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ସେବା ଜୀବନକୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ | ରେଲ୍ ବାଛିବାବେଳେ, ତୁମର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରୁଥିବା ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣାତ୍ମକ ଉତ୍ପାଦ ବାଛିବା ଉଚିତ୍ |
4। ବହନ କରିବାର କ୍ଷମତା: ରେଲ୍ ଚୟନ କରିବାବେଳେ, ଏହାର ବହନ କରିବାର କ୍ଷମତା ଆପଣଙ୍କର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ କି ନାହିଁ ତାହା ବିଚାର କରିବାକୁ ପଡିବ | ସାଧାରଣତ ,, ଯାନର ଓଜନ, ଗତି ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ ଲାଇନର ସ୍ଥିତି ପରି କାରକକୁ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ |
ଜାତୀୟ ମାନକ ରେଳଗୁଡିକର ନିମ୍ନଲିଖିତ ସୁବିଧା ଅଛି:
1। ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି, ଉଚ୍ଚ କଠିନତା ଏବଂ ଭଲ ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ, ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଉଚ୍ଚ-ତୀବ୍ରତା କାର୍ଯ୍ୟର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ |
2। ଏହାର ଭଲ ଥକ୍କା ପ୍ରତିରୋଧ ଅଛି ଏବଂ ଥକ୍କା ବିଫଳତାର ପ୍ରବୃତ୍ତି ନକରି ବାରମ୍ବାର ଭାରକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରିବ |
3। ଭଲ କ୍ଷତିକାରକ ପ୍ରତିରୋଧ, ବିଭିନ୍ନ ରାସାୟନିକ ପଦାର୍ଥରୁ କ୍ଷୟକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ ବ extend ାଇଥାଏ |
4। ଉଚ୍ଚ ନିରାପତ୍ତା, ଯାହା ରେଳ ଗମନାଗମନର ନିରାପଦ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ ଏବଂ ଦୁର୍ଘଟଣାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ |
5। ଏହାର ଏକ ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ ଅଛି ଏବଂ ରେଳ ଗମନାଗମନର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବ୍ୟବହାର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ |
ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ
ଆମର କମ୍ପାନୀ'ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରକୁ ରପ୍ତାନି ହୋଇଥିବା 13,800 ଟନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ରେଲ୍ ଏକ ସମୟରେ ତିଆନ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦରରେ ପଠାଯାଇଥିଲା | ଶେଷ ରେଳ ସ୍ଥିର ଭାବରେ ରେଳ ଲାଇନରେ ରଖାଯିବା ସହିତ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଶେଷ ହୋଇଥିଲା | ଏହି ରେଳଗୁଡିକ ଆମର ରେଳ ଏବଂ ଷ୍ଟିଲ୍ ବିମ୍ କାରଖାନାର ସର୍ବଭାରତୀୟ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନରୁ, ସର୍ବଭାରତୀୟ ଉତ୍ପାଦିତ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଏବଂ କଠୋର ବ technical ଷୟିକ ମାନକକୁ ବ୍ୟବହାର କରି |
ରେଳ ଉତ୍ପାଦ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ସୂଚନା ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ!
ୱେଚ୍: +86 13652091506 |
ଟେଲ: +86 13652091506
ଇମେଲ୍:chinaroyalsteel@163.com
ପ୍ରୟୋଗ
ରେଲୱେ ଟ୍ରାକ ରେଳକଠିନତା ଏବଂ ପୋଷାକ ପ୍ରତିରୋଧର ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ହେଡ୍ ସେକ୍ସନ୍ ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ୟତମ |
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ରେଳର ରେଳ ହେଡ୍ ବିଭାଗରେ, ଟ୍ରାଡ୍ ଭୂପୃଷ୍ଠ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଭଦ୍ର, ଏବଂ ଛୋଟ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ଆର୍କଗୁଡିକ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | 1950 ଏବଂ 1960 ଦଶକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଏହା ଦେଖାଗଲା ଯେ ରେଳ ଚକ୍କର ପିନ୍ଧିବା ପରେ ମୂଳ ପରିକଳ୍ପିତ ରେଳ ମୁଣ୍ଡର ଆକୃତି ନିର୍ବିଶେଷରେ, ରେଳ ଉପରର ପାଦର ଆକାର ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ବୃତ୍ତାକାର ଥିଲା ଏବଂ ଏହାର ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ | ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଆର୍କ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼ ଥିଲା | ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଅନୁକରଣରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ରେଳ ମୁଣ୍ଡର ପିଲିଂ ରେଳ ମୁଣ୍ଡର ଭିତର ଫିଲେଟରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଚକ-ରେଳ ଯୋଗାଯୋଗ ଚାପ ସହିତ ଜଡିତ | ରେଳ ଷ୍ଟ୍ରିପିଂର କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ସମସ୍ତ ଦେଶ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବିକୃତିକୁ କମ୍ କରିବାକୁ ରେଳ ମୁଣ୍ଡର ଆର୍କ ଡିଜାଇନ୍କୁ ସଂଶୋଧନ କରିଛନ୍ତି |
ପ୍ରଥମେ, ଦେଶଗୁଡିକ ରେଳ ହେଡ୍ ଟ୍ରାଡ୍ର ଡିଜାଇନ୍ରେ ଏପରି ନୀତି ଅନୁସରଣ କରିଛନ୍ତି: ରେଳ ଟପ୍ ଟ୍ରାଡ୍ର ଆର୍କ ଯଥାସମ୍ଭବ ଚକ ଟ୍ରାଡର ଆକାର ସହିତ ଅନୁରୂପ ଅଟେ, ଅର୍ଥାତ୍ ଟ୍ରାଡ୍ ଆର୍କର ଆକାର ଯେପରିକି ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ 59.9 କିଲୋଗ୍ରାମ / ମି ରେଳ, ରେଳ ହେଡ୍ ଆର୍ R254-R31.75-R9.52 ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି; ପୂର୍ବ ସୋଭିଏତ୍ ୟୁନିଅନର 65 କିଲୋଗ୍ରାମ / ମି ରେଳ, ରେଳ ହେଡ୍ ଆର R300-R80-R15 ଗ୍ରହଣ କରେ; UIC 60kg / m ରେଳ, ରେଳ ହେଡ୍ ଆର୍ R300-R80-R13 ଗ୍ରହଣ କରେ | ଉପରୋକ୍ତରୁ ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ଆଧୁନିକ ରେଳ ମୁଣ୍ଡର ବିଭାଗ ଡିଜାଇନର ମୁଖ୍ୟ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଜଟିଳ ବକ୍ର ଏବଂ ତିନୋଟି ରେଡି ବ୍ୟବହାର | ରେଳ ମୁଣ୍ଡର ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ଏକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଉପର ଏବଂ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ ତଳ ସହିତ ଏକ ସିଧା ରେଖା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ, ଏବଂ ସିଧା ଲାଇନର ope ୁଲା ସାଧାରଣତ 1 1: 20 ~ 1: 40 | ଏକ ବଡ଼ ope ାଲ ସହିତ ଏକ ସିଧା ଲାଇନ ପ୍ରାୟତ the ରେଳ ମୁଣ୍ଡର ତଳ ଜହ୍ନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ope ାଲ ସାଧାରଣତ 1 1: 3 ରୁ 1: 4 |
ଦ୍ୱିତୀୟତ rail, ରେଳ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ରେଳ ଅଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ ଜୋନ୍ରେ, ଚାପର ଏକାଗ୍ରତା କାରଣରୁ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଖାଲକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଫିସପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ରେଳ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବ increase ାଇବା ପାଇଁ ରେଳ ମଧ୍ୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ଜଟିଳ ବକ୍ର ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ରେଳ ଅଣ୍ଟା, ଏବଂ ଅଣ୍ଟାରେ ଏକ ବଡ଼ ବ୍ୟାଡ୍ୟୁସ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, UIC ର 60 କିଲୋଗ୍ରାମ / ମି ରେଳ ରେଳ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ ଜୋନ୍ରେ R7-R35-R120 ବ୍ୟବହାର କରେ | ଜାପାନର 60 କିଲୋଗ୍ରାମ / ମିଟର ରେଳ ରେଳ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ଅଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ ଜୋନ୍ରେ R19-R19-R500 ବ୍ୟବହାର କରେ |
ପ୍ୟାକିଂ ଏବଂ ପଠାଇବା |
ରେଳର ଅଣ୍ଟା ଏବଂ ରେଳ ତଳ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ପରିବର୍ତ୍ତନ ଜୋନ୍ରେ, ବିଭାଗର ଏକ ସୁଗମ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଜଟିଳ ବକ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ରେଳ ତଳର ope ୁଲା ସହିତ ସୁଗମ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ | ଯେପରିକି UIC60kg / m ରେଳ, R120-R35-R7 ବ୍ୟବହାର କରିବା | ଜାପାନର 60 କିଲୋଗ୍ରାମ / ମିଟର ରେଳ R500-R19 ବ୍ୟବହାର କରେ | ଚାଇନାର 60 କିଲୋଗ୍ରାମ / ମିଟର ରେଳ R400-R20 ବ୍ୟବହାର କରେ | ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ରେଳ ପରିବହନ ପାଇଁ ବୃତ୍ତିଗତ ପରିବହନ ଉପକରଣ ଏବଂ ଦଳର ସାହାଯ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ | ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ, ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ରେଳଗୁଡିକ ରେଳ ଦ୍ୱାରା ପରିବହନ କରାଯାଇଥାଏ | ଘରୋଇ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ନିର୍ମାଣର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, କିଛି ପ୍ରମୁଖ ଉପକରଣ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ବିଦେଶରୁ ଆମଦାନୀ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ | ସେହି ସମୟରେ ବିମାନ ପରିବହନ ଏକ ସାଧାରଣ ପରିବହନ ଧାରା ଥିଲା | ତଥାପି, ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ରେଳ ଯାହା ସ୍ independ ାଧୀନ ଭାବରେ ବିକଶିତ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ ହୁଏ ସାଧାରଣତ the ରେଳ ନିଜେ ପରିବହନ କରିଥାଏ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ରେଳର ଲମ୍ବ ପ୍ରାୟ 25 ମିଟର ଏବଂ ଓଜନ 30 ଟନ୍ | ସମଗ୍ର ପରିବହନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ ଏହା ପ୍ରାୟତ front ଆଗ ଏବଂ ପଛରେ ଦୁଇଟି ଗାଡି ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ତେଣୁ, ପରିବହନ ପୂର୍ବରୁ, ରୁଟକୁ ଯତ୍ନର ସହ ଯୋଜନା କରିବା ଏବଂ ପରିବହନ ସମୟରେ କ damage ଣସି କ୍ଷତି କିମ୍ବା ସୁରକ୍ଷା ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିବ ନାହିଁ କି ନାହିଁ ତାହା ପରିବହନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ କି ନାହିଁ ତାହା ପୂର୍ବରୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
କମ୍ପାନୀର ଶକ୍ତି
ଚାଇନାରେ ନିର୍ମିତ, ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀ ସେବା, ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଗୁଣ, ବିଶ୍ୱ ପ୍ରସିଦ୍ଧ |
ମାପକାଠି ପ୍ରଭାବ: ଆମ କମ୍ପାନୀର ଏକ ବୃହତ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଏବଂ ଏକ ବୃହତ ଇସ୍ପାତ କାରଖାନା ଅଛି, ପରିବହନ ଏବଂ କ୍ରୟରେ ମାପଚୁପ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରେ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ସେବାକୁ ଏକତ୍ର କରୁଥିବା ଏକ ଇସ୍ପାତ କମ୍ପାନୀ ହୋଇଯାଏ |
। ବିଭିନ୍ନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବାକୁ ଇଚ୍ଛିତ ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରକାର |
3। ସ୍ଥିର ଯୋଗାଣ: ଏକ ଅଧିକ ସ୍ଥିର ଉତ୍ପାଦନ ରେଖା ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ରହିବା ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଯୋଗାଣ ଯୋଗାଇପାରେ | କ୍ରେତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଯେଉଁମାନେ ବହୁ ପରିମାଣର ଇସ୍ପାତ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |
ବ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ରଭାବ: ଅଧିକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ବଡ଼ ବଜାର ରଖନ୍ତୁ |
5 ସେବା: ଏକ ବୃହତ ଇସ୍ପାତ କମ୍ପାନୀ ଯାହା କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍, ପରିବହନ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ |
ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗିତା: ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ମୂଲ୍ୟ |
* କୁ ଇମେଲ୍ ପଠାନ୍ତୁ |chinaroyalsteel@163.comତୁମର ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ପାଇଁ ଏକ କୋଟେସନ୍ ପାଇବାକୁ |
ଗ୍ରାହକ ପରିଦର୍ଶନ କରନ୍ତି |
FAQ
1. ମୁଁ ତୁମଠାରୁ ଏକ ଉଦ୍ଧୃତି କିପରି ପାଇବି?
ଆପଣ ଆମକୁ ବାର୍ତ୍ତା ଛାଡିପାରିବେ, ଏବଂ ଆମେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସନ୍ଦେଶକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ଉତ୍ତର ଦେବୁ |
2. ଆପଣ ଠିକ୍ ସମୟରେ ସାମଗ୍ରୀ ବିତରଣ କରିବେ କି?
ହଁ, ଆମେ ଉତ୍ତମ ଗୁଣବତ୍ତା ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବିତରଣ କରିବାକୁ ପ୍ରତିଜ୍ଞା କରୁଛୁ | ସଚ୍ଚୋଟତା ହେଉଛି ଆମର କମ୍ପାନୀର ନିୟମ |
3. ଅର୍ଡର ପୂର୍ବରୁ ମୁଁ ନମୁନା ପାଇ ପାରିବି କି?
ହଁ, ଅବଶ୍ୟ | ସାଧାରଣତ our ଆମର ନମୁନା ମାଗଣା, ଆମେ ତୁମର ନମୁନା କିମ୍ବା ବ technical ଷୟିକ ଚିତ୍ର ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବା |
4. ଆପଣଙ୍କର ଦେୟ ସର୍ତ୍ତାବଳୀ କ’ଣ?
ଆମର ସାଧାରଣ ଦେୟ ଅବଧି ହେଉଛି 30% ଜମା, ଏବଂ B / L ବିରୁଦ୍ଧରେ ବିଶ୍ରାମ | EXW, FOB, CFR, CIF |
5. ଆପଣ ତୃତୀୟ ପକ୍ଷ ଯାଞ୍ଚକୁ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି କି?
ହଁ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଆମେ ଗ୍ରହଣ କରୁ |
6. ଆମେ କିପରି ଆପଣଙ୍କ କମ୍ପାନୀ ଉପରେ ବିଶ୍ trust ାସ କରିବୁ?
ଆମେ ସୁବର୍ଣ୍ଣ ଯୋଗାଣକାରୀ ଭାବରେ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଇସ୍ପାତ ବ୍ୟବସାୟରେ ବିଶେଷଜ୍ଞ, ହେଡକ୍ୱାର୍ଟର ତିଆନ୍ଜିନ୍ ପ୍ରଦେଶରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଯେକ ways ଣସି ଉପାୟରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ |
