ବୃତ୍ତିଗତ କଷ୍ଟମ୍ ଜିବି ମାନକ ଷ୍ଟିଲ୍ ରେଳ ମାନକ ଗ୍ରେଡ୍ ଭାରୀ ପ୍ରକାର ରେଳବାଇ ଷ୍ଟିଲ୍ ରେଲିଂ ରେଳ

ଓଜନ ଅନୁସାରେ ସଜାନ୍ତୁ। ରେଳର ପ୍ରକାର ସାଧାରଣତଃ ଓଜନ ଅନୁସାରେ ପୃଥକ କରାଯାଏ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଆମେ ପ୍ରାୟତଃ 50 ରେଳ କହିଥାଉ, ଯାହା 50 କିଲୋଗ୍ରାମ/ମି ରେଳର ଓଜନକୁ ବୁଝାଏ, ଏବଂ ସେହିପରି, 38 ରେଳ, 43 ରେଳ, 50 ରେଳ, 60 ରେଳ, 75 ରେଳ, ଇତ୍ୟାଦି ଅଛି, ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, 24 ରେଳ, 18 ରେଳ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ତାହା ପୁରୁଣା ଯୁଗ। 43 ରେଳ ଏବଂ ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ ରେଳ ଥିବା ରେଳଗୁଡ଼ିକୁ ସାଧାରଣତଃ ଭାରୀ ରେଳ କୁହାଯାଏ।

ରେଳର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ ଆକୃତିରେ ଏକ ବଙ୍କା-ପ୍ରତିରୋଧୀ I-ଆକୃତିର ଅଂଶ ଥାଏ ଏବଂ ଏଥିରେ ଏକ ରେଳ ମୁଣ୍ଡ, ଏକ ରେଳ କମର ଏବଂ ଏକ ରେଳ ତଳ ଅଂଶ ଥାଏ। ରେଳ ଗାଇଡ୍ ବିଭିନ୍ନ ଶକ୍ତିକୁ ଭଲ ଭାବରେ ସହ୍ୟ କରିବା ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଶକ୍ତି ସ୍ଥିତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ, ଗାଇଡ୍ ରେଳର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଉଚ୍ଚତା ରହିବା ଉଚିତ, ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ତଳ ଅଂଶର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ କ୍ଷେତ୍ରଫଳ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା ରହିବା ଉଚିତ, ଏବଂ କଟି ଏବଂ ତଳ ଅଂଶ ଅତ୍ୟଧିକ ପତଳା ହେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ।

ରେଳବାଇ କ୍ଷତିର ପରିସଂଖ୍ୟାନଗତ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ବିଶ୍ଳେଷଣକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ, ରେଳବାଇ କ୍ଷତିକୁ ବର୍ଗୀକରଣ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ରେଳ ଟ୍ରାକ୍ ସେକ୍ସନର କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ସ୍ଥାନ, କ୍ଷତିର ଘଟଣା ଏବଂ କ୍ଷତିର କାରଣ ଅନୁସାରେ, ଏହାକୁ 9 ପ୍ରକାର ଏବଂ 32 ପ୍ରକାରର ଆଘାତରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି, ଯାହାକୁ ଦୁଇଟି ଅଙ୍କରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି। ଏକ ଦଶ-ଅଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା କ୍ଷତିର ସ୍ଥାନ ଏବଂ ସ୍ଥିତି ସୂଚାଇଥାଏ, ଏବଂ ଏକକ ସଂଖ୍ୟା କ୍ଷତିର କାରଣ ସୂଚାଇଥାଏ।

ଛୋଟ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ବକ୍ରଗୁଡ଼ିକର ବାହ୍ୟ ଲିଙ୍କଗୁଡ଼ିକରେ ପାର୍ଶ୍ଵ ଘଷା ଦେଖାଯାଏ ଏବଂ ଏହା କର୍ଭଗୁଡ଼ିକର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରକାରର କ୍ଷତି ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରେନଟି ଏକ ବକ୍ର ଉପରେ ଚାଲେ, ରେଳ ଚକ ରେଳଗୁଡ଼ିକର ଘର୍ଷଣ ଏବଂ ସ୍ଲାଇଡିଂ ହେଉଛି ପାର୍ଶ୍ଵ ରେଳ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂର ମୌଳିକ କାରଣ। ଯେତେବେଳେ ଏକ ଟ୍ରେନ ଏକ ଛୋଟ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ବକ୍ର ଦେଇ ଯାଏ, ସେତେବେଳେ ସାଧାରଣତଃ ଚକ ଏବଂ ଟ୍ରାକ ମଧ୍ୟରେ ଦୁଇଟି ସମ୍ପର୍କ ବିନ୍ଦୁ ଥାଏ, ଏବଂ ବହୁତ ପାର୍ଶ୍ୱ ଘଷା ହୋଇଥାଏ। ପାର୍ଶ୍ୱ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡର ଆକାର ମାର୍ଗଦର୍ଶକ ବଳ ଏବଂ ପ୍ରଭାବ କୋଣର ଉତ୍ପାଦ, ଅର୍ଥାତ୍, ପରିଧାନ ଗୁଣାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ହୋଇପାରିବ। ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ କର୍ଭ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପାଇଁ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଉନ୍ନତି, ଯେପରିକି ଜୀର୍ଣ୍ଣ ଚକ ଟ୍ରେଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା, ରେଡିଆଲ୍ ବଗି ବ୍ୟବହାର କରିବା, ଇତ୍ୟାଦି ପାର୍ଶ୍ୱ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡିଂର ଗତିକୁ ହ୍ରାସ କରିବ।