ସେମାନଙ୍କର ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର "H" ଆକୃତିର କ୍ରସ-ସେକ୍ସନ ପାଇଁ ଜଣାଶୁଣା H-ବିମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ। ଭିନ୍ନପାରମ୍ପରିକ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ଯେପରିକି I-ବିମ୍, H-ବିମ୍‌ଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ଘନ ଜାଲ ଦ୍ୱାରା ସଂଯୁକ୍ତ ସମାନ୍ତରାଳ ଉପର ଏବଂ ତଳ ଫ୍ଲାଞ୍ଜ ରହିଛି, ଯାହା ଫଳରେ ଶକ୍ତିର ଏକ ସନ୍ତୁଳିତ ବଣ୍ଟନ ହୋଇଥାଏ। ଏହି ଗଠନମୂଳକ ସୁବିଧା H-ବିମ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବଙ୍କା ଏବଂ ଟର୍ସନ୍‌କୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ସେତୁ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଲୋଡ୍-ବ୍ୟାୟରିଂ ଉପାଦାନ ପାଇଁ ଏକ ଆଦର୍ଶ ପସନ୍ଦ କରିଥାଏ। ତଥାପି, ହାଲୁକା ଡିଜାଇନ୍ ନୀତିର ସମନ୍ୱୟ ଯାହା ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ସେମାନଙ୍କର ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମ୍ଭାବନାକୁ ଅନଲକ୍ କରିଛି।

"ଦଶନ୍ଧି ଧରି, ସେତୁ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ଏକ ବାଣିଜ୍ୟ-ଅଫ ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲେ: ଭାର-ବହନ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ, ଆମକୁ ପ୍ରାୟତଃ ବ୍ୟବହୃତ ଇସ୍ପାତର ଓଜନ ଏବଂ ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ପଡୁଥିଲା, ଯାହା ନିର୍ମାଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା, ପ୍ରକଳ୍ପ ସମୟସୀମା ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା ​​ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଗଠନରେ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା," ସେତୁ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ନିର୍ମାଣର ଏକ ଅଗ୍ରଣୀ ସଂସ୍ଥା ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଇନଫ୍ରାଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚର ଇନୋଭେସନ୍ସ (GII)ର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ଷ୍ଟ୍ରକଚରାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଡକ୍ଟର ଏଲେନା କାର୍ଟର ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଥିଲେ। "H-ବିମ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଏବଂ ହାଲୁକା ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ, ଆମେ ସେହି ବାଣିଜ୍ୟ-ଅଫକୁ ଭାଙ୍ଗି ଦେଇଛୁ। H-ବିମ୍‌ର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ ପରିମାପକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରି - ଅଣ-ଜଟିଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅନାବଶ୍ୟକ ସାମଗ୍ରୀକୁ ହ୍ରାସ କରି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରି - ଆମେ ଏପରି ଗଠନ ସୃଷ୍ଟି କରିଛୁ ଯାହା ହାଲୁକା କିନ୍ତୁ ଭାରୀ ଭାର ପରିଚାଳନା କରିବାକୁ ବହୁତ ସକ୍ଷମ।"