ଚୀନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ ଅଲଜିବି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ରେଳ ମଡେଲ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ ରିହାତି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି
ର ବିକାଶGB ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଷ୍ଟିଲ୍ ରେଳ19 ଶତାବ୍ଦୀର ପ୍ରାରମ୍ଭରୁ ଏହାର ଆରମ୍ଭ ଦେଖିବାକୁ ମିଳେ। ଇସ୍ପାତ ବ୍ୟବହାର ପୂର୍ବରୁ, କାଷ୍ଟ ଲୁହା ରେଳ ବ୍ୟବହାର କରି ରେଳପଥ ନିର୍ମାଣ କରାଯାଉଥିଲା। ତଥାପି, ଏହି ରେଳପଥଗୁଡ଼ିକ ଭାରୀ ଭାର ତଳେ ଫାଟିଯିବା ଏବଂ ଭାଙ୍ଗିଯିବାର ସମ୍ଭାବନା ଥିଲା, ଯାହା ରେଳ ପରିବହନର ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୀମିତ କରିଥିଲା।
ଉତ୍ପାଦ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା
କାଷ୍ଟ ଲୁହାରୁ ପରିବର୍ତ୍ତନଟ୍ରେନର ରେଳପଥକିଛି ଦଶନ୍ଧି ଧରି ଧୀରେ ଧୀରେ ଏହା ଘଟିଲା। 19 ଶତାବ୍ଦୀର ମଧ୍ୟଭାଗରେ, ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ ପତଳା ଲୁହା ରେଲ୍ ସହିତ ପରୀକ୍ଷଣ ଆରମ୍ଭ କଲେ, ଯାହା ପତଳା ଲୁହା ରେଲ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସ୍ଥାୟୀ ଏବଂ କମ୍ ଭଙ୍ଗୁର ଥିଲା। ତଥାପି, ପତଳା ଲୁହାର ଶକ୍ତି ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏହାର ସୀମା ରହିଥିଲା।
୧୮୬୦ ଦଶକରେ, ବେସେମର ପ୍ରକ୍ରିୟା ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ଉଚ୍ଚମାନର ଇସ୍ପାତର ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅଶୁଦ୍ଧତା ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଏବଂ କଠିନତା ସହିତ ଇସ୍ପାତ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ପାଇଁ ତରଳା ଲୁହା ମାଧ୍ୟମରେ ବାୟୁ ଫୁଙ୍କିବା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିଲା।
ଇସ୍ପାତ ରେଳ ପ୍ରଚଳନ ରେଳ ପରିବହନରେ ବିପ୍ଳବ ଆଣି ଦେଇଥିଲା। ଇସ୍ପାତ ରେଳଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଭାର ଏବଂ ଅଧିକ ଗତି ସହ୍ୟ କରିପାରିଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା। ଇସ୍ପାତ ରେଳଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ସହିତ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଡାଉନଟାଇମ୍ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା, ଯାହା ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଏବଂ ନିରନ୍ତର ଟ୍ରେନ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଅନୁମତି ଦେଇଥିଲା।
ଇସ୍ପାତ ରେଳ ପ୍ରଚଳନ ପରଠାରୁ, ଇସ୍ପାତ ଉତ୍ପାଦନ କୌଶଳ ଏବଂ ରେଳ ଡିଜାଇନରେ ନିରନ୍ତର ଉନ୍ନତି ହୋଇଛି। ଆଧୁନିକ ରେଳ ପରିବହନର ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ କ୍ଷରଣ ପ୍ରତିରୋଧ ଭଳି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗୁଣ ସହିତ ଇସ୍ପାତ ମିଶ୍ରଧାତୁ ବିକଶିତ ହୋଇଛି।
ଆଜି, ଶକ୍ତି, ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀତା ହେତୁ ଇସ୍ପାତ ରେଳଗୁଡ଼ିକ ରେଳ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ପ୍ରାଥମିକ ପସନ୍ଦ ହୋଇ ରହିଛି। ପରିବହନ ଶିଳ୍ପର ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏଗୁଡ଼ିକୁ ନିରନ୍ତର ଉନ୍ନତ କରାଯାଉଛି।
ଉତ୍ପାଦ ଆକାର
| ଉତ୍ପାଦ ନାମ: | GB ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଷ୍ଟିଲ୍ ରେଳ | |||
| ପ୍ରକାର: | ଭାରୀ ରେଳ, କ୍ରେନ୍ ରେଳ, ହାଲୁକା ରେଳ | |||
| ସାମଗ୍ରୀ/ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ: | ||||
| ହାଲୁକା ରେଳ: | ମଡେଲ୍/ସାମଗ୍ରୀ: | ପ୍ର୨୩୫,୫୫ପ୍ର; | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ: | 30 କିଲୋଗ୍ରାମ/ମି, 24 କିଲୋଗ୍ରାମ/ମି, 22 କିଲୋଗ୍ରାମ/ମି, 18 କିଲୋଗ୍ରାମ/ମି, 15 କିଲୋଗ୍ରାମ/ମି, 12 କିଲୋଗ୍ରାମ/ମି, 8 କିଲୋଗ୍ରାମ/ମି। |
| ଭାରୀ ରେଳ: | ମଡେଲ୍/ସାମଗ୍ରୀ: | ୪୫ ମିନେ, ୭୧ ମିନେ; | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ: | ୫୦କିଲୋଗ୍ରାମ/ମି, ୪୩କିଲୋଗ୍ରାମ/ମି, ୩୮କିଲୋଗ୍ରାମ/ମି, ୩୩କିଲୋଗ୍ରାମ/ମି। |
| କ୍ରେନ୍ ରେଳ: | ମଡେଲ୍/ସାମଗ୍ରୀ: | U71MN; | ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ: | QU70 କିଲୋଗ୍ରାମ / ମିଟର ，QU80 କିଲୋଗ୍ରାମ / ମିଟର ，QU100 କିଲୋଗ୍ରାମ / ମିଟର ，QU120 କିଲୋଗ୍ରାମ / ମିଟର। |
ଜିବି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଷ୍ଟିଲ୍ ରେଳ::
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
ମାନକ: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
ସାମଗ୍ରୀ: U71Mn/50Mn
ଲମ୍ବ: 6ମି-12ମି 12.5ମି-25ମି
| ସାମଗ୍ରୀ | ଗ୍ରେଡ୍ | ବିଭାଗର ଆକାର (ମିମି) | ||||
| ରେଳ ଉଚ୍ଚତା | ମୂଳ ପ୍ରସ୍ଥ | ମୁଣ୍ଡର ଓସାର | ଘନତା | ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ) | ||
| ହାଲୁକା ରେଳ | 8 କେଜି/ମି | ୬୫.୦୦ | ୫୪.୦୦ | ୨୫.୦୦ | ୭.୦୦ | ୮.୪୨ |
| ୧୨ କେଜି/ମି | ୬୯.୮୫ | ୬୯.୮୫ | ୩୮.୧୦ | ୭.୫୪ | ୧୨.୨ | |
| ୧୫ କିଲୋଗ୍ରାମ/ମି | ୭୯.୩୭ | ୭୯.୩୭ | ୪୨.୮୬ | ୮.୩୩ | ୧୫.୨ | |
| ୧୮ କିଲୋଗ୍ରାମ/ମି | ୯୦.୦୦ | ୮୦.୦୦ | ୪୦.୦୦ | ୧୦.୦୦ | ୧୮.୦୬ | |
| ୨୨ କେଜି/ମି | ୯୩.୬୬ | ୯୩.୬୬ | ୫୦.୮୦ | ୧୦.୭୨ | ୨୨.୩ | |
| ୨୪ କିଲୋଗ୍ରାମ/ମି | ୧୦୭.୯୫ | ୯୨.୦୦ | ୫୧.୦୦ | ୧୦.୯୦ | ୨୪.୪୬ | |
| 30 କିଲୋଗ୍ରାମ/ମି | ୧୦୭.୯୫ | ୧୦୭.୯୫ | ୬୦.୩୩ | ୧୨.୩୦ | ୩୦.୧୦ | |
| ଭାରୀ ରେଳ | ୩୮ କେଜି/ମି | ୧୩୪.୦୦ | ୧୧୪.୦୦ | ୬୮.୦୦ | ୧୩.୦୦ | ୩୮.୭୩୩ |
| ୪୩ କିଲୋଗ୍ରାମ/ମି | ୧୪୦.୦୦ | ୧୧୪.୦୦ | ୭୦.୦୦ | ୧୪.୫୦ | ୪୪.୬୫୩ | |
| ୫୦ କେଜି/ମି | ୧୫୨.୦୦ | ୧୩୨.୦୦ | ୭୦.୦୦ | ୧୫.୫୦ | ୫୧.୫୧୪ | |
| ୬୦ କେଜି/ମି | ୧୭୬.୦୦ | ୧୫୦.୦୦ | ୭୫.୦୦ | ୨୦.୦୦ | ୭୪.୬୪ | |
| ୭୫ କିଲୋଗ୍ରାମ/ମି | ୧୯୨.୦୦ | ୧୫୦.୦୦ | ୭୫.୦୦ | ୨୦.୦୦ | ୭୪.୬୪ | |
| ୟୁଆଇସି୫୪ | ୧୫୯.୦୦ | ୧୪୦.୦୦ | ୭୦.୦୦ | ୧୬.୦୦ | ୫୪.୪୩ | |
| ୟୁଆଇସି୬୦ | ୧୭୨.୦୦ | ୧୫୦.୦୦ | ୭୪.୩୦ | ୧୬.୫୦ | ୬୦.୨୧ | |
| ଉଠାଣ ରେଳ | QU70 | ୧୨୦.୦୦ | ୧୨୦.୦୦ | ୭୦.୦୦ | ୨୮.୦୦ | ୫୨.୮୦ |
| କ୍ୟୁ୮୦ | ୧୩୦.୦୦ | ୧୩୦.୦୦ | ୮୦.୦୦ | ୩୨.୦୦ | ୬୩.୬୯ | |
| କ୍ୟୁ୧୦୦ | ୧୫୦.୦୦ | ୧୫୦.୦୦ | ୧୦୦.୦୦ | ୩୮.୦୦ | ୮୮.୯୬ | |
| କ୍ୟୁ୧୨୦ | ୧୭୦.୦୦ | ୧୭୦.୦୦ | ୧୨୦.୦୦ | ୪୪.୦୦ | ୧୧୮.୧ | |
ସୁବିଧା
ର ପ୍ରକାର ଏବଂ ଶକ୍ତିରେଳପଥପ୍ରତି ମିଟର ଲମ୍ବରେ ଆନୁମାନିକ ବସ୍ତୁତ୍ୱ (କିଲୋଗ୍ରାମ) ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ହୁଏ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଚୀନରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ମାନକ ରେଳ ପ୍ରକାରଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, ଇତ୍ୟାଦି। ଚୀନରେ ମାନକ ରେଳ ଲମ୍ବ: 43kg/m ହେଉଛି 12.5m କିମ୍ବା 25m; 50kg/m ରୁ ଅଧିକ ରେଳ ଲମ୍ବ ହେଉଛି 25m, 50m, ଏବଂ 100m। ଏହାକୁ 500m ଲମ୍ବା ରେଳରେ ୱେଲ୍ଡ କରିବା ପାଇଁ ରେଳ ୱେଲ୍ଡିଂ କାରଖାନାକୁ ଯାଆନ୍ତୁ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଏହାକୁ ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନରେ ପରିବହନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଲମ୍ବରେ ୱେଲ୍ଡ କରନ୍ତୁ।
ରେଳପଥ ରେଳ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣଗୁଡ଼ିକ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଦେଶର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ। ତଥାପି, କିଛି ସାଧାରଣ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ:
ରେଳ ଓଜନ: ଏକ ରେଳର ଓଜନ ସାଧାରଣତଃ ପାଉଣ୍ଡ ପ୍ରତି ୟାର୍ଡ (lbs/yd) କିମ୍ବା କିଲୋଗ୍ରାମ ପ୍ରତି ମିଟର (kg/m) ରେ ପ୍ରକାଶ କରାଯାଏ। ରେଳ ଓଜନ ରେଳର ଭାର ବହନ କ୍ଷମତା ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ।
ରେଳ ବିଭାଗ: ରେଳ ବିଭାଗ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା ରେଳର ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ। କିଛି ସାଧାରଣ ରେଳ ବିଭାଗରେ I-ବିଭାଗ ("I-ବିମ୍" ବିଭାଗ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା), UIC60 ବିଭାଗ ଏବଂ ASCE 136 ବିଭାଗ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ଲମ୍ବ: ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ରେଳର ଲମ୍ବ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ମାନକ ଲମ୍ବ ସାଧାରଣତଃ 20-30 ମିଟର ମଧ୍ୟରେ ହୋଇଥାଏ।
ମାନକ: ବିଭିନ୍ନ ଅଞ୍ଚଳ କିମ୍ବା ଦେଶରେ ରେଳପଥ ରେଳ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମାନକ ଥାଇପାରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ, ଆମେରିକୀୟ ରେଳପଥ ସଂଘ (AAR) ରେଳ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ପାଇଁ ମାନକ ସ୍ଥିର କରେ।
ଇସ୍ପାତ ଗ୍ରେଡ୍: ରେଳପଥ ରେଳରେ ବ୍ୟବହୃତ ଇସ୍ପାତର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଗ୍ରେଡ୍ ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ। ସାଧାରଣତଃ ବ୍ୟବହୃତ ଇସ୍ପାତ ଗ୍ରେଡ୍ ମଧ୍ୟରେ କାର୍ବନ ଇସ୍ପାତ (ଯେପରିକି A36 କିମ୍ବା A709), ମିଶ୍ରଧାତୁ ଇସ୍ପାତ (ଯେପରିକି AISI 4340 କିମ୍ବା ASTM A320), ଏବଂ ଉତ୍ତାପ-ଚିକିତ୍ସା ଇସ୍ପାତ (ଯେପରିକି ASTM A759) ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ: ରେଳବାଇ ରେଳଗୁଡ଼ିକ ଟ୍ରେନର ଚକରୁ ନିରନ୍ତର ଘଷାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ। ତେଣୁ, ଘଷାର ପ୍ରତିରୋଧ ରେଳ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ। ଘଷାର ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ରେଳ ପୃଷ୍ଠରେ ବିଭିନ୍ନ ଆବରଣ କିମ୍ବା ଚିକିତ୍ସା ପ୍ରୟୋଗ କରାଯାଇପାରିବ।
ୱେଲ୍ଡିଂ କ୍ଷମତା: ରେଳ ସଂଯୋଗଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାୟତଃ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ରେଳ ବିଭାଗଗୁଡ଼ିକୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ପାଇଁ ୱେଲ୍ଡିଂ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ। ତେଣୁ, ଉପଯୁକ୍ତ ୱେଲ୍ଡ ଶକ୍ତି ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ରେଳ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣରେ ୱେଲ୍ଡିଂ କ୍ଷମତା ପାଇଁ ମାନଦଣ୍ଡ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହୋଇପାରେ।
ଟିପ୍ପଣୀ: ବିସ୍ତୃତ ଏବଂ ସଠିକ୍ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କ ଅଞ୍ଚଳ କିମ୍ବା ଦେଶରେ ବ୍ୟବହୃତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ରେଳ ମାନକଗୁଡ଼ିକୁ ଉଲ୍ଲେଖ କରିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ପ୍ରକଳ୍ପ
ଆମ କମ୍ପାନୀ'ଗୁଡ଼ିକରେଳ ଇସ୍ପାତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରକୁ ରପ୍ତାନି ହୋଇଥିବା ୧୩,୮୦୦ ଟନ୍ ଇସ୍ପାତ ରେଳଗୁଡ଼ିକୁ ଥରେ ତିଆନଜିନ୍ ବନ୍ଦରରେ ପଠାଯାଇଥିଲା। ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକଳ୍ପ ଶେଷ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଶେଷ ରେଳଟି ସ୍ଥିର ଭାବରେ ରେଳ ଲାଇନରେ ବିସ୍ତାର କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି ରେଳଗୁଡ଼ିକ ସମସ୍ତ ଆମର ରେଳ ଏବଂ ଇସ୍ପାତ ବିମ୍ କାରଖାନାର ସାର୍ବଜନୀନ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନରୁ ଆସିଛି, ଯାହା ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଉତ୍ପାଦିତ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଏବଂ କଠୋର ବୈଷୟିକ ମାନଦଣ୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରି ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି।
ରେଳ ଉତ୍ପାଦ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ସୂଚନା ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ!
ୱିଚାଟ୍: +୮୬ ୧୩୬୫୨୦୯୧୫୦୬
ଫୋନ୍: +୮୬ ୧୩୬୫୨୦୯୧୫୦୬
ଇମେଲ୍:chinaroyalsteel@163.com
ଚୀନ୍ ରେଳ ଯୋଗାଣକାରୀ,ଚାଇନା ଷ୍ଟିଲ୍ ରେଳ,GB ମାନକ ଷ୍ଟିଲ୍ ରେଳ
ଆବେଦନ
ଆଲୋକରେଳପଥ ଟ୍ରାକ୍ ରେଳମୁଖ୍ୟତଃ ଜଙ୍ଗଲ ଅଞ୍ଚଳ, ଖଣି ଅଞ୍ଚଳ, କାରଖାନା ଏବଂ ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନରେ ଅସ୍ଥାୟୀ ପରିବହନ ଲାଇନ ଏବଂ ହାଲୁକା ଲୋକୋମୋଟିଭ୍ ଲାଇନ ବିଛାଇବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ସାମଗ୍ରୀ: 55Q/Q235B, କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ମାନକ: GB11264-89।
୧. ରେଳ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ର
ରେଳପଥ ନିର୍ମାଣ ଏବଂ ପରିଚାଳନାରେ ରେଳଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାଦାନ। ରେଳପଥ ପରିବହନରେ, ଇସ୍ପାତ ରେଳଗୁଡ଼ିକ ଟ୍ରେନ୍ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଓଜନକୁ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ବହନ କରିବା ପାଇଁ ଦାୟୀ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସିଧାସଳଖ ଟ୍ରେନ୍ର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସ୍ଥିରତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ତେଣୁ, ରେଳଗୁଡ଼ିକରେ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି, ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ କ୍ଷୟ ପ୍ରତିରୋଧ ଭଳି ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଭୌତିକ ଏବଂ ରାସାୟନିକ ଗୁଣ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ। ବର୍ତ୍ତମାନ, ଅଧିକାଂଶ ଘରୋଇ ରେଳପଥ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ରେଳ ମାନକ ହେଉଛି GB/T 699-1999 "ଉଚ୍ଚ କାର୍ବନ ସଂରଚନାମୂଳକ ଇସ୍ପାତ"।
୨. ନିର୍ମାଣ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କ୍ଷେତ୍ର
ରେଳ କ୍ଷେତ୍ର ବ୍ୟତୀତ, କ୍ରେନ୍, ଟାୱାର କ୍ରେନ୍, ସେତୁ ଏବଂ ଭୂତଳ ପ୍ରକଳ୍ପ ନିର୍ମାଣ ଭଳି ନିର୍ମାଣ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂରେ ମଧ୍ୟ ଇସ୍ପାତ ରେଳଗୁଡ଼ିକ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକରେ, ରେଳଗୁଡ଼ିକୁ ଓଜନକୁ ସମର୍ଥନ କରିବା ଏବଂ ବହନ କରିବା ପାଇଁ ପାଦ ଏବଂ ଫିକ୍ସଚର ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। ସେମାନଙ୍କର ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ସମଗ୍ର ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକଳ୍ପର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ଉପରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ।
3. ଭାରୀ ଯନ୍ତ୍ରପାତି କ୍ଷେତ୍ର
ଭାରୀ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ନିର୍ମାଣ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ରେଳ ମଧ୍ୟ ଏକ ସାଧାରଣ ଉପାଦାନ, ମୁଖ୍ୟତଃ ରେଳରେ ଗଠିତ ରନୱେରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଇସ୍ପାତ କାରଖାନାରେ ଇସ୍ପାତ ତିଆରି କର୍ମଶାଳା, ଅଟୋମୋବାଇଲ କାରଖାନାରେ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ, ଇତ୍ୟାଦିକୁ ଦଶ ଟନ୍ କିମ୍ବା ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ ଓଜନର ଭାରୀ ମେସିନ୍ ଏବଂ ଉପକରଣକୁ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ବହନ କରିବା ପାଇଁ ଇସ୍ପାତ ରେଳରେ ଗଠିତ ରନୱେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ।
ସଂକ୍ଷେପରେ, ପରିବହନ, ନିର୍ମାଣ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ, ଭାରୀ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଇସ୍ପାତ ରେଳର ବ୍ୟାପକ ପ୍ରୟୋଗ ଏହି ଶିଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ବିକାଶ ଏବଂ ପ୍ରଗତିରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅବଦାନ ରଖିଛି। ଆଜି, ନିରନ୍ତର ନବସୃଜନ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ବିକାଶ ସହିତ, ବିଭିନ୍ନ କ୍ଷେତ୍ରରେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତାର ନିରନ୍ତର ଉନ୍ନତି ଏବଂ ଅନୁସନ୍ଧାନ ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବା ପାଇଁ ରେଳଗୁଡ଼ିକୁ ନିରନ୍ତର ଅପଡେଟ୍ ଏବଂ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯାଉଛି।
ପ୍ୟାକେଜିଂ ଏବଂ ପଠାଣ
ଜିବି ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଷ୍ଟିଲ୍ ରେଳ ହେଡ୍ ସେକ୍ସନ୍ ଡିଜାଇନ୍କୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ମଧ୍ୟ କଠୋରତା ଏବଂ ପରିଧାନ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାର ଗୋଟିଏ ଉପାୟ।
ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ରେଳର ରେଳ ମୁଣ୍ଡ ଅଂଶରେ, ଟ୍ରେଡ୍ ପୃଷ୍ଠ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କୋମଳ, ଏବଂ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଛୋଟ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ସହିତ ଆର୍କ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। 1950 ଏବଂ 1960 ଦଶକ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଏହା ଦେଖାଯାଇଥିଲା ଯେ ମୂଳ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଥିବା ରେଳ ମୁଣ୍ଡର ଆକୃତି ଯାହା ହେଉନା କାହିଁକି, ଟ୍ରେନ୍ ଚକ ପିନ୍ଧିବା ପରେ, ରେଳ ଉପର ଭାଗରେ ଟ୍ରେଡ୍ ର ଆକୃତି ପ୍ରାୟ ସମସ୍ତ ବୃତ୍ତାକାର ଥିଲା, ଏବଂ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଆର୍କର ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଭାବରେ ବଡ଼ ଥିଲା। ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ସିମୁଲେସନ୍ ରୁ ଜଣାଗଲା ଯେ ରେଳ ମୁଣ୍ଡର ଛିଣ୍ଡିବା ରେଳ ମୁଣ୍ଡର ଭିତର ଫିଲେଟରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଚକ-ରେଲ୍ ସମ୍ପର୍କ ଚାପ ସହିତ ଜଡିତ। ରେଳ ଷ୍ଟ୍ରିପିଂର କ୍ଷତିକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ, ସମସ୍ତ ଦେଶ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବିକୃତିକୁ କମ କରିବା ପାଇଁ ରେଳ ମୁଣ୍ଡର ଆର୍କ୍ ଡିଜାଇନ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଛନ୍ତି।
ପ୍ରଥମତଃ, ଦେଶଗୁଡ଼ିକ GB ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଷ୍ଟିଲ୍ ରେଳ ହେଡ୍ ଟ୍ରେଡ୍ର ଡିଜାଇନ୍ରେ ଏପରି ଏକ ନୀତି ଅନୁସରଣ କରିଛନ୍ତି: ରେଳ ଉପର ଟ୍ରେଡ୍ର ଆର୍କ ଯଥାସମ୍ଭବ ଚକ ଟ୍ରେଡ୍ର ଆକାର ସହିତ ସମାନ, ଅର୍ଥାତ୍ ଟ୍ରେଡ୍ ଆର୍କର ଆକାର, ଯେପରିକି ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ 59.9kg/m ରେଳ, ରେଳ ହେଡ୍ ଆର୍କ R254-R31.75-R9.52 ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି; ପୂର୍ବତନ ସୋଭିଏତ୍ ୟୁନିଅନର 65kg/m ରେଳ, ରେଳ ହେଡ୍ ଆର୍କ R300-R80-R15 ଗ୍ରହଣ କରିଛି; UIC 60kg/m ରେଳ, ରେଳ ହେଡ୍ ଆର୍କ R300-R80-R13 ଗ୍ରହଣ କରିଛି। ଉପରୋକ୍ତରୁ ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ଆଧୁନିକ ରେଳ ହେଡ୍ର ସେକ୍ସନ୍ ଡିଜାଇନ୍ର ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ଜଟିଳ ବକ୍ର ଏବଂ ତିନୋଟି ରେଡିଆଇ ବ୍ୟବହାର। ରେଳ ହେଡ୍ର ପାର୍ଶ୍ୱରେ, ଏକ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଉପର ଏବଂ ଏକ ପ୍ରଶସ୍ତ ତଳ ସହିତ ଏକ ସରଳ ରେଖା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ସରଳ ରେଖାର ଢାଲ ସାଧାରଣତଃ 1:20~1:40 ଅଟେ। ରେଳ ମୁଣ୍ଡର ତଳ ଜାଅରେ ପ୍ରାୟତଃ ଏକ ବଡ଼ ଢାଲ ସହିତ ଏକ ସରଳ ରେଖା ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଢାଲ ସାଧାରଣତଃ 1:3 ରୁ 1:4 ହୋଇଥାଏ।
ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, GB ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଷ୍ଟିଲ୍ ରେଳହେଡ୍ ଏବଂ ରେଳ କମର ମଧ୍ୟରେ ଟ୍ରାଞ୍ଜିସନ୍ ଜୋନ୍ରେ, ଚାପ ଘନତା ଯୋଗୁଁ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଫାଟକୁ କମ କରିବା ଏବଂ ଫିସ୍ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ରେଳ ମଧ୍ୟରେ ଘର୍ଷଣ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ, ରେଳ ହେଡ୍ ଏବଂ ରେଳ କମର ମଧ୍ୟରେ ଟ୍ରାଞ୍ଜିସନ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ଜଟିଳ ବକ୍ର ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ ଏବଂ କମରରେ ଏକ ବଡ଼ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, UIC ର 60kg/m ରେଳ ରେଳ ହେଡ୍ ଏବଂ କମର ମଧ୍ୟରେ ଟ୍ରାଞ୍ଜିସନ୍ ଜୋନ୍ରେ R7-R35-R120 ବ୍ୟବହାର କରେ। ଜାପାନର 60kg/m ରେଳ ରେଳ ହେଡ୍ ଏବଂ କମର ମଧ୍ୟରେ ଟ୍ରାଞ୍ଜିସନ୍ ଜୋନ୍ରେ R19-R19-R500 ବ୍ୟବହାର କରେ।
ତୃତୀୟତଃ, ରେଳ କଟି ଏବଂ ରେଳ ତଳ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ପରିବର୍ତ୍ତନ ଜୋନରେ, ଅଂଶର ଏକ ସୁଗମ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହାସଲ କରିବା ପାଇଁ, ଏକ ଜଟିଳ ବକ୍ର ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ରେଳ ତଳର ଢାଲ ସହିତ ସୁଗମ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହୁଏ। ଯେପରିକି UIC60kg/m ରେଳ, R120-R35-R7 ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ହୁଏ। ଜାପାନର 60kg/m ରେଳ R500-R19 ବ୍ୟବହାର କରେ। ଚୀନର 60kg/m ରେଳ R400-R20 ବ୍ୟବହାର କରେ।
ଚତୁର୍ଥ, ରେଳ ତଳର ତଳ ଭାଗ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମତଳ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଅଂଶଟି ଭଲ ସ୍ଥିରତା ପାଇଥାଏ। ରେଳ ତଳର ଶେଷ ମୁହଁଗୁଡ଼ିକ ସମକୋଣରେ ଥାଏ, ଏବଂ ତାପରେ ଏକ ଛୋଟ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ ସହିତ ଗୋଲ ହୋଇଥାଏ, ସାଧାରଣତଃ R4~R2। ରେଳ ତଳର ଭିତର ପାର୍ଶ୍ୱ ସାଧାରଣତଃ ଦୁଇଟି ତୀକ୍ଷ୍ଣ ରେଖା ସହିତ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥାଏ, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ କିଛି ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ଢାଳ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ କିଛି ଏକକ ଢାଳ ଗ୍ରହଣ କରେ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, UIC60kg/m ରେଳ 1:275+1:14 ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ଢାଳ ଗ୍ରହଣ କରେ। ଜାପାନର 60kg/m ରେଳ 1:4 ଏକକ ଢାଳ ଗ୍ରହଣ କରେ। ଚୀନର 60kg/m ରେଳ 1:3+1:9 ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ଢାଳ ଗ୍ରହଣ କରେ।
ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ମାଣ
ଚୀନରେ ତିଆରି, ପ୍ରଥମ ଶ୍ରେଣୀର ସେବା, ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଗୁଣବତ୍ତା, ବିଶ୍ୱ ପ୍ରସିଦ୍ଧ
1. ସ୍କେଲ୍ ଇଫେକ୍ଟ: ଆମ କମ୍ପାନୀର ଏକ ବଡ଼ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଏବଂ ଏକ ବଡ଼ ଇସ୍ପାତ କାରଖାନା ଅଛି, ପରିବହନ ଏବଂ କ୍ରୟରେ ସ୍କେଲ୍ ଇଫେକ୍ଟ ହାସଲ କରୁଛି, ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ସେବାଗୁଡ଼ିକୁ ସମନ୍ୱିତ କରୁଥିବା ଏକ ଇସ୍ପାତ କମ୍ପାନୀ ହୋଇପାରୁଛି।
2. ଉତ୍ପାଦ ବିବିଧତା: ଉତ୍ପାଦ ବିବିଧତା, ଆପଣ ଚାହୁଁଥିବା ଯେକୌଣସି ଇସ୍ପାତ ଆମଠାରୁ କିଣାଯାଇପାରିବ, ମୁଖ୍ୟତଃ ଇସ୍ପାତ ଗଠନ, ଇସ୍ପାତ ରେଳ, ଇସ୍ପାତ ସିଟ୍ ପାଇଲ୍, ଫଟୋଭୋଲଟାଇକ୍ ବ୍ରାକେଟ୍, ଚ୍ୟାନେଲ ଷ୍ଟିଲ୍, ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ କଏଲ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉତ୍ପାଦରେ ନିୟୋଜିତ, ଯାହା ଏହାକୁ ଅଧିକ ନମନୀୟ କରିଥାଏ। ବିଭିନ୍ନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଇଚ୍ଛିତ ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରକାର ବାଛନ୍ତୁ।
3. ସ୍ଥିର ଯୋଗାଣ: ଏକ ଅଧିକ ସ୍ଥିର ଉତ୍ପାଦନ ରେଖା ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଅଧିକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ଯୋଗାଣ ଯୋଗାଇପାରିବ। ଏହା ବିଶେଷକରି ସେହି କ୍ରେତାମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯେଉଁମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଚୁର ପରିମାଣର ଇସ୍ପାତ ଆବଶ୍ୟକ।
୪. ବ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ରଭାବ: ଅଧିକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ବୃହତ ବଜାର ଧାରଣ କରନ୍ତୁ
୫. ସେବା: ଏକ ବଡ଼ ଇସ୍ପାତ କମ୍ପାନୀ ଯାହା କଷ୍ଟମାଇଜେସନ, ପରିବହନ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନକୁ ସମନ୍ୱିତ କରେ।
୬. ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗିତା: ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ମୂଲ୍ୟ
*ଇମେଲଟି ଏଠାକୁ ପଠାନ୍ତୁchinaroyalsteel@163.comତୁମର ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ପାଇଁ ଏକ କୋଟେସନ୍ ପାଇବା ପାଇଁ
ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପରିଦର୍ଶନ
ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନ
୧. ମୁଁ ଆପଣଙ୍କଠାରୁ କିପରି ଏକ ଉଦ୍ଧୃତି ପାଇପାରିବି?
ଆପଣ ଆମକୁ ବାର୍ତ୍ତା ଦେଇପାରିବେ, ଏବଂ ଆମେ ସମୟ ଅନୁସାରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ବାର୍ତ୍ତାର ଉତ୍ତର ଦେବୁ।
୨. ଆପଣ କ'ଣ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସାମଗ୍ରୀ ପହଞ୍ଚାଇବେ?
ହଁ, ଆମେ ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଗୁଣବତ୍ତା ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବିତରଣ ଯୋଗାଇବାକୁ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଉଛୁ। ସଚ୍ଚୋଟତା ହେଉଛି ଆମ କମ୍ପାନୀର ମୂଳମନ୍ତ୍ର।
୩. ଅର୍ଡର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ମୁଁ ନମୁନା ପାଇପାରିବି କି?
ହଁ, ନିଶ୍ଚିତ। ସାଧାରଣତଃ ଆମର ନମୁନାଗୁଡ଼ିକ ମାଗଣା, ଆମେ ଆପଣଙ୍କର ନମୁନା କିମ୍ବା ବୈଷୟିକ ଚିତ୍ର ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବା।
4. ଆପଣଙ୍କର ଦେୟ ସର୍ତ୍ତାବଳୀ କଣ?
ଆମର ସାଧାରଣ ଦେୟ ଅବଧି 30% ଜମା, ଏବଂ ବାକି B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
୫. ଆପଣ କ'ଣ ତୃତୀୟ ପକ୍ଷ ଯାଞ୍ଚ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି?
ହଁ, ଆମେ ଏହାକୁ ଗ୍ରହଣ କରୁଛୁ।
୬. ଆମେ ଆପଣଙ୍କ କମ୍ପାନୀ ଉପରେ କିପରି ବିଶ୍ୱାସ କରିବା?
ଆମେ ସୁନା ଯୋଗାଣକାରୀ ଭାବରେ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଇସ୍ପାତ ବ୍ୟବସାୟରେ ବିଶେଷଜ୍ଞ, ମୁଖ୍ୟାଳୟ ତିଆନଜିନ୍ ପ୍ରଦେଶରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଯେକୌଣସି ଉପାୟରେ, ଯେକୌଣସି ଉପାୟରେ ତଦନ୍ତ କରିବାକୁ ସ୍ୱାଗତ।
